やらなきゃならないことがたくさんあって時間に追われているしんこです。
今回は春の恒例行事，タイヤ交換のお話。
暖かくなってきたので夏タイヤに交換
もう雪は降らないでしょう＆北に行く予定なし
桜が開花する季節の割には気温が低い日が続いておりますが，もう雪が降ることはないでしょうし，北へ旅行する予定もないので夏タイヤに交換します。
まずは物置からタイヤを搬出。タイヤの重さに早くもぐったり。
スーパーロングトレインを広いところに移動。嫁さんSWIFTは2週間前にタイヤを交換済みなので，今日はスーパーロングトレインのみの作業です。
タイヤ空気圧の調整
最初にスライドドア付近にタイヤを並べて空気圧を調整してしまいます。
これは電動エアーコンプレッサーをあちこち移動する手間を省く作戦。
電動エアーコンプレッサーの紹介記事はこちら。
さらにこれがあると便利。
電動エアーコンプレッサーの電源はサブバッテリーから供給。
ソーラパネルからの充電もあり，電力的には全く問題なしです。
さらにこちらのソケットは最大10Aの容量があるので，問題なく電動エアーコンプレッサーが動きます。
フロントを400kPa，リヤを375kPaにすればタイヤ空気圧の調整は完了。
予定外の鉄ホイール磨き
さてタイヤの空気圧を調整していて気になったのが，鉄ホイールが白くくすんでいること。
拡大するとこんな状態。
恐らくタイヤワックスをスプレーしたときにホイールキャップの穴から付着したワックス成分が白くなってしまったようです。
みっともないので水アカ汚れ取りクリーナーで磨きます。GDBインプレッサで使用していたものがまだ残っていたので流用しました。
黒々とした艶が戻りましたよ。
タイヤ交換
いよいよタイヤを交換します。
まずは重いフロント側から車載ジャッキでのジャッキアップ修行からスタート。
毎度のことながらもうちょっと楽にジャッキアップできたらなあ。
スタドレスタイヤを外します。
タイヤを外したついでにサスペンションの目視点検を。
異常なしですね。
夏タイヤは鉄ホイール，スタッドレスタイヤはアルミホイールなので使用するホイールナットが異なります。
左が鉄ホイール用で右がアルミホイール用。
夏タイヤの装着完了。
リヤ側もスタッドレスタイヤを外して…
サスペンションの目視点検。
こちらも異常なし。
夏タイヤを装着します。
鉄ホイールを磨いたせいでいつもよりたっぷりと時間がかかりました。
ぐったりぜよ。
まとめ
夏タイヤへの交換が完了しました。
このまま1週間はホイールキャップを取り付けないままで動かし，ホイールナットの点検をした後に取り付けます。
運転してみるとやはりスタッドレスタイヤより軽く転がっていく感じがしますね。
これで春の旅行準備完了！と思ったらワイパーが雪用のままだったわ。
今週末に交換しましょう。
