2025年のランニング目標3650km🏃を達成したしんこです🎉
年間3560km(うるう年は3660km)ランニング達成は2017年から9年連続の9回目。
大晦日まではあと6日ありますので，2日休んで10km×2くらいはやっておきますか。今年は怪我で達成が危ぶまれていたのでほっとしてます☺️
今回はスーパーロングトレインのボディコーティングのお話。
ボディコーティング
新車時に施工
こちらは2019年10月にスーパーロングトレインが納車されてから間もなくの頃の投稿。
新車時のボディにガラスコーティングを施工したお話です。
艶もばっちりで汚れ落ちもよく，シャンプーで洗った後はシルクドライヤーで水気を拭きとるだけで洗車が完了。
大柄な車体なので，さてこのあとはワックスがけ…なんてのは絶対に無理。費用はそれなりにかかりましたが充分満足できるものでした。
今年の夏頃から効果がみるみる落ちてきた
さすがに施工してから丸5年以上経ったので，効果が明らかに落ちてきました。
特に日差しがよく当たるルーフは艶がなくなり…
ボンネットは虫の死骸をとるためにムートングローブでこすった部分と，そうでない部分がまだらに見えるほど。
リヤゲートの上部もバーコードが出やすくなりました。
これは再施工せねばならんのう。
見積りをもらいに行ってみた
閉業してるっぽい…
まずは2019年にお世話になったお店へ見積もりしてもらおうと行ってみると…建物から看板の類がすべて外され，シャッターも閉じられていて人の気配がありません。
明らかに"閉業"してますな。
シャンプーを買うため，昨年あたりに行ったときは営業していたのですが，何とも残念な話です😢
コーティングをどこでやるか
このまま放置するとボディは劣化していってしまいますし，ワックスに移行するのは洗車のてまひまを考えると絶対にやりたくない。
こうなった以上，コーティングを施工してくれる他の店舗を開拓しなければなりません。
しかし近所でキャンピングカーのような大柄の車体が入るガレージを持っているお店を探すのも億劫ですし，新車と違って下地処理の費用負担が加算されるので，大手の施工業者だったりするとかなりの費用になるのは間違いない。
DIYもあり？
新車でもありませんし，思い切ってDIYでやるという選択肢も考え中。
コーティング剤を塗布するということに関しては，技量的には何とかなりそうな感じはします。
ただし屋外で施工することになるので，雨や炎天下を避けるように天候や時期をよく見極めなくてはなりません。
あとは下地処理をどこまでしっかりできるかですね。
まとめ
洗車を楽にするためにボディコーティングするということについては揺るぎないのですが，どのように施工するかはしばらく悩むしかないですね。
DIYでやるにしても冬の時期は間違いなく施工に適さないコンディションなので，春になる頃までには決断したいと思います。
