ハイエースキャンピングカーの気になる燃費をまとめてみたよ

最近，夜中にしょっちゅう目が覚めてしまうしんこです。

今日はスーパーロングトレインの燃費のお話です。

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さて，キャンピングカーの購入するにあたってあれこれと検討するとき，キャンパー装備と共に気になるのが燃費。

遠くへ出かけることができるのが長所の車ですし，燃料代は旅行のコストのかなりの割合を占めますからね。

自分もハイエースの2800ccディーゼルエンジン車ベースのスーパーロングトレインと，ボンゴの1800ccガソリンエンジンのMAMBOW／マンボウのどちらにしようか迷っていた時，燃費では悩みました。

最終的にハイエースに決定したのはいろいろ総合的に判断してのことですが，やはりディーゼルエンジンを搭載しているということも大きな要因の一つだったのは間違いありません。

車両本体価格についてはガソリンエンジン車よりディーゼルエンジン車の方が価格が高いのがネックですが，支払が済んでしまえばそんなことは案外忘れてしまうもの。それより燃料を補給する度に割高感を感じて，出かけるのやめようか…とならないことを重要視しましたね。

納車されてから約5200km程度走った時点でのデータになります。

その前にベース車をおさらいしておくと

メーカー・車名	トヨタハイエースバン(4型後期)
グレード	DX "GLパッケージ" 2/5人乗り*1･4ドア
ボディ	スーパーロングバン･ワイドボディ･ハイルーフ･標準フロア
エンジン	2800ディーゼル
駆動方式	4WD
トランスミッション	6A/T

スーパーロングバン･ワイドボディ･ハイルーフと 2800ディーゼル，6A/Tの組合せは4型後期から登場した仕様なので，燃費データはまだ少なそうですね。

さて，それでは気になるこれまでの燃費は！

満タン法で9.9km/L，オプティトロンメータの燃費計で10.2km/Lでした。

第一印象は，｢思ったほど燃費が伸びていないなあ😓｣です。

満タン法と，オプティトロンメータの燃費計の偏差については，1度だけ同じ数値があった以外は，満タン法の方が常に少なく出ているので，FFヒーターの燃料消費の影響と思われます。

もう少し細かく分析してみると