キャンピングカー購入記〈その27〉お台場キャンピングカー2018突撃前夜

季節外れの暑さにやられ気味のしんこです。

こちらの続き。

7月の東京キャンピングカーショー2018で購入候補のキャンピングカーを3台に絞って，あれこれと検討を続けてきました。

そして迎えた10月のお台場キャンピングカーフェア2018。

今までいろいろ調べた中で発生した疑問点や，｢こうしたい。｣｢できますか?｣などの希望が叶えられるのかの確認，そして最終的な見積りを提示してもらい，遂に自分の1台を選ぼうという決戦の場です！

この時点で購入を検討していたキャンピングカーのおさらいと，お台場キャンピングカーフェア2018直前の評価のまとめを。

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ベース車両はボンゴトラック 1800ccガソリンエンジン 2WD。
候補の中で唯一のキャブコン。これこそキャンピングカーといったスタイリングをはじめ，家庭用エアコン，発電機，温水ボイラー＆シャワーなどキャンピングカー所有欲を満たしてくれそうな装備が満載。
反面，装備が多いことで故障のリスクが高まることや，温水ボイラーや大容量給水タンクのメンテナンス(冬季の取扱いやタンクの清掃など)に不安があるが，そこは自分で納得するしかない。
収納の少なさが気になる。
ノーマルシートに耐えられなくなった場合，シートを交換することはできるが，選択肢は少なく，助手席は不可能。
アルミホイールやサイクルキャリアをオプションに加えたことにより，総支払額が増加。さらに値上げが追い打ちをかけて，この時点では最も高価な車両になってしまった。
ボンゴトラックの性能…特にガソリンエンジンの燃費が気にかかる。
車両サイズはコンパクトで，試乗の時にも特に苦労することはなかった。
本当は4WDを希望したいが，予算的にもうムリ。

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ベース車両はハイエースワイド･ミドルルーフ 2800ccディーゼルエンジン 2WD。
この時点で総支払額が最も安価。
カーナビやフリップダウンモニターなどの装備も標準で，後から何かを追加するような面倒くささがない。
白をベースとしたすっきりとした車内，シンプルなレイアウトは魅力的ではあるが，さっぱりしすぎて華やかさが足りないと言ったら贅沢か。
ポータブルトイレが搭載できるようにしてくれる。
ベース車両がスーパーGLなので，運転に関する機能装備や，インパネ周りの加飾，シート生地などのインテリア，イージークローザー標準装備等々，乗用車としての満足度が高い。
ワイド･ミドルサイズなので全長は5m以下。駐車や取り回しの不安がない。
4WDが欲しいが，ディーゼルエンジンに4WDの設定がない。

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この時点で，自分の中での順位付けは

1位　　MAMBOW ANV／マンボウアニバーサリー

同率1位スーパーロングトレイン

3位　　スペースキャンパーCw

2台がつばぜり合いで，1台ちょっと後退といったところ。評価でも書きましたが，すっきり感が"車中泊ぐるま"のイメージを強くしてしまい，キャンピングカーとしての魅力が少し足りないかな…というところが理由です。

嫁さんもそのあたりは薄々感じているらしく，もともとスペースキャンパーCw一押しでしたが，猛プッシュしてくることはありませんでした。

さて，お台場キャンピングカーフェア2018で決着はつくのか!?

つづく。

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